大皖新闻讯 11月8日，“皖车同心·出海共赢”交流会在合肥中安创谷科技园全球路演中心成功举办。此次活动以“徽动全球 皖车出海”为核心，搭建起产业链协同对接平台，推动安徽汽车产业从单一产品出口向全产业链“抱团出海”转变。据悉，2025年前三季度，安徽省汽车产量240.4万辆、新能源汽车产量121.6万辆、出口汽车80.2万辆，三项数据均居全国首位。
作为2025中国企业全球形象高峰论坛的重要组成部分，此次活动汇聚了70余家省内外汽车企业、4国6家境外园区及2个海外商务服务网点代表。
前三季度安徽汽车产量、出口汽车量等居全国首位
近年来，安徽汽车产业能级和国际化水平显著提升，安徽省人民政府相关负责人在致辞中介绍，2025年前三季度，安徽省汽车产量240.4万辆、新能源汽车产量121.6万辆、出口汽车80.2万辆，三项数据均居全国首位。在对外投资方面，2024年安徽汽车制造业对外投资3.5亿美元，占全省对外投资总额的15.3%，位列制造业细分行业第一；2025年1-9月对外投资已达3.1亿美元，接近去年全年九成。依托7家整车企业、3100家规模以上配套企业构成的全产业链集群，安徽已在42个国家和地区布局200多家汽车产供链企业，形成了覆盖东南亚、中亚、中东、拉美的国际化生产营销体系。
面对新一轮科技革命和产业变革，以及国际竞争加剧、贸易壁垒高筑等挑战，安徽省人民政府相关负责人明确指出，当前需推进贸易投资一体化，引导汽车产供链企业合力有序跨境布局。他强调，要统筹利用国内国际“两种资源”，聚焦安徽车企海外投资重点区域。同时要立足国内超大规模市场优势，深度融入全球产业分工“两个市场”，并充分利用境内外的“两类平台”，推动企业加速从“单打独斗”转向“抱团出海”。
安徽越来越多的汽车产业链企业在构建全球化布局
记者在会上了解到，在出海浪潮中，作为安徽汽车出海的龙头企业，奇瑞、江淮等企业已率先构建全球化布局。奇瑞在东南亚、中亚、中东、拉美数十个国家投资设厂，建立起国际化生产和营销体系；江淮汽车在全球布局19家KD工厂和8家海外子公司，保持高端轻卡出口第一、皮卡出口第二的优势，其与华为联合打造的豪华轿车传祺GS800上市4个月大订突破1.5万台，成为高端化突破的标杆。
零部件企业同样紧随其后，国轩高科布局全球四大区域，2025年电池出货量有望跻身全球前五，其摩洛哥、斯洛伐克项目分别成为当地国家战略项目和历史第二大投资项目；安徽巡鹰新能源构建起动力电池、储能系统、电池回收等全产业链闭环，以50G瓦时集成能力和20万吨回收处理能力为出海提供全生命周期保障。
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，全球汽车市场正迎来“黄金机遇期”，欧洲等海外市场对中国企业的合作意愿显著增强，但出海不能止步于产品输出，更要实现本地化研发、生产、服务和合规的深度扎根。
徽派企业国际经贸合作联盟已在33个国家设服务网点
据悉，为支持企业出海，安徽省构建了系统化的服务体系。2024年12月20日，由安徽省商务厅牵头，联合94家企业、院校和商协会成立了徽派企业国际经贸合作联盟，联盟下设汽车、储能与新能源、工程、综合服务四大专业委员会，进一步发挥桥梁纽带作用，延伸政府服务职能，为企业跨境布局提供精准支持。徽派企业国际经贸合作联盟秘书长邵刚介绍，作为“抱团出海”的重要平台，联盟已在33个国家建立海外商务服务网点，提供审评推荐、安全培训、经贸对接等六大服务。
本次交流会上，西班牙、摩洛哥、泰国、哈萨克斯坦四国的6家境外园区，合肥、芜湖经济技术开发区及南非、印度尼西亚2个海外商务服务网点分别进行推介，为企业跨境布局提供精准对接资源。70余家参会企业围绕产供链合作、海外市场拓展等议题深入交流，并建立了初步联系。
据悉，安徽省正在谋划依托重点项目建设若干个境外经济贸易合作区，为汽车产供链企业跨境布局打造“根据地”和“避风港”。
大皖新闻记者 徐琪琪 实习生 曹芸
编辑 张大为
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